Làm thế nào để kiểm tra dầu trợ lực trên các dòng xe Mercedes – Benz

Bạn nghe tiếng ồn mỗi khi đánh tay lái hoặc khi cảm giác tay lái trở nên nặng hơn. Đó có thể là do xe của bạn đang bị thiếu dầu trợ lực lái. Hôm nay công ty OBD Việt Nam sẽ hướng dẫn cho các bạn kiêm tra dầu trợ lực lái trên các dòng xe Mercedes-Benz

Chuẩn bị

• Đậu xe trên một bề mặt bằng phẳng
• Cần số vị trí P, kéo phanh tay
• Chọn đúng loại dầu trợ lực lái với xe của bạn

Tiến hành

Bước 1:  Khởi động động cơ và đợi cho đến khi đạt đến nhiệt độ vận hành.

Quay vô lăng từ vị trí hết lái sang trái sang hết lái sang phải 2 lần

Mở nắp ca pô bằng cách kéo lẫy bên dưới vô lăng.

Bước 2: Xác định vị trí bình dầu trợ lực lái. Lau sạch nắp để tránh bụi bẩn rơi vào

Bước 3: Tháo nắp bình dầu trợ lực lái bằng cách vặn nắp ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi tháo được nắp ra ngoài

Bước 4:Dùng dẻ sạch lau cho ráu lớp dầu dính trên que thăm dầu. Gắn trở lại bình dầu sau đó mở ra một lần nữa để kiểm tra mức dầu dính trên que. Nếu mực dầu thấp hơn mức MIN, châm thêm dầu vào, nhưng cần chú ý vạch MAX, mức dầu đúng là mức dầu cao hơn mức MIN nhưng lại thấp hơn mức MAX một ít. Lặp lại bước trên 2 lần để có được một mức dầu chính xác.

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Website:www.obdvietnam.vn

Những thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhất hiện nay

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Website: www.obdvietnam.vn

Hệ thống minh Smart key trên xe ô tô (phần 2)

 1. Các bộ phận chính (Major Components)

 - Mô đun điều khiển chìa khóa thông minh - Smart key Control Module

Xem xét các chức năng của module điều khiển chìa khóa thông minh SMK:

 1. Kích hoạt ăng ten để tìm kiếm chìa khóa bên trong hoặc bên ngoài xe: LF (Sóng tần số thấp)

 2. Tiếp nhận thông tin chìa khóa thông minh từ ăng ten bên ngoài

 3. Hộp Smart key điều khiển các rơle  (ACC, IGN1, IGN2, Khởi động)

 4.Chức năng chống trộm (Immobilizer): đường truyền tới ECM (module điều khiển động cơ: đường truyền tới ECM (module điều khiển động cơ)

 5.Cảnh báo lỗi của hệ thống chìa khóa thông minh: phát ra âm thanh và hiển thị trên đồng hồ táp lô

 6. Điều khiển các đèn chỉ thị trên nút khởi động: Nothing , Amber, Blue LED

 7.SMK có thể nhận biết chìa khóa trong phạm vi của ăng ten: khoảng 1m

1.2. Ăng ten - Antenna

Tìm kiếm Smart key bên trong xe

• Tìm kiếm Smart key bên ngoài xe

   Hệ thống bao gồm 4 ăng ten, chức năng được mô tả như sau:

  -  Ăng ten bên trong xe: 2 trong 4 cái và chúng có nhiệm vụ tìm kiếm chìa khóa bên trong xe, dùng để khởi động động cơ (1 cái dưới hộc đồ - yên ngựa sau),             cài  còn lại nằm ở sàn xe đằng sau ghế sau.

   Khi chìa khóa thông minh được tìm kiếm bên trong, và nó đáp ứng yêu cầu cho việc tìm kiếm, Hộp SMK tìm chìa khóa bằng việc kích hoạt ăng ten bên trong             xe ->Thông tin chìa khóa được gởi tới thiết bị nhận tín hiệu tích hợp bên trong hộp SMK-> Hộp Smart key xác nhận nếu thông tin chìa khóa đúng -> Di chuyển           đến vị trí IGN hoặc Khởi động động cơ.

     Ăng ten cửa: Tìm kiếm chìa khóa ở bên ngoài xe

     Khi nhấn công tắc thụ động, hộp SMK kích hoạt ăng ten cửa để tìm kiếm chìa khóa gần tay nắm mở cửa -> Sau đó, thông tin chìa khóa được gởi tới thiết bị             nhận tín hiệu tích hợp bên trong hộp SMK -> Nếu thông tin chìa khóa đúng, hộp SMK sẽ truyền lệnh lock/unlock đến hộp BCM thông qua mạng CAN Body ->             BCM kích hoạt rơle Lock/Unlock.

     - Ăng ten ở cản sau: Tìm kiếm chìa khóa bên ngoài xe (cửa hậu)

     Quá trình hoạt động: Nhấn công tắc mở cửa hậu -> Ăng ten cửa hậu sẽ hoạt động -> Chìa On -> Thông tin chìa khóa được gởi tới thiết bị nhận tín hiệu tích              hợp bên trong hộp SMK -> Nếu đúng, dữ liệu sẽ được truyền đến hộp BCM thông qua mạng CAN Body -> BCM hoạt động điều khiển solenoid mở cửa.

1.3. Khóa cột lái điện (ESCL: Electrical Steering Column Lock)

     Đường truyền ESCL: Giao tiếp giữa hộp SMK và ESCL với thông tin về tình trạng từ cảm biến Hall và yêu cầu hoặc phản hồi của việc khóa/mở khóa.

Chức năng của ESCL:

     Cột lái được khóa và mở khóa thông qua mô tơ điện khi thỏa mãn các điều kiện đưa ra.

     Cấu tạo bên trong ESCL bao gồm: Mô tơ điện, công tắc Khóa/mở khóa ESCL, và cảm biến Hall

      ESCL liên kết với hộp SMK cũng như các hộp điều khiển khác

      Lệnh của hộp SMK được tiến hành như sau: Mô tơ điện được kích hoạt, cột lái được khóa hoặc mở khóa, và dữ liệu lock/ unlock được truyền đến hộp SMK

      Tín hiệu kết nối tới hộp SMK và ESCL là như sau:

1. Nguồn: Nguồn được cung cấp từ SMK khi mô tơ cần được kích hoạt cho việc khóa/mở khóa. Hiện tượng này chỉ xảy ra khi mô tơ điện được kích hoạt, nghĩa là thời gian cung cấp nguồn rất ngắn.
2. Mát: Khi mô tơ điện cần được khởi động, theo đó kích hoạt khóa/mở khóa cột lái, nguồn và mát cung cấp đồng thời cùng một lúc từ hộp SMK, đồng thời tín hiệu này cũng được điều khiển cùng lúc trong thời gian rất ngắn.
3. ESCL Enable: Tín hiệu Enable được gởi từ hộp SMK tới ESCL để kích hoạt mô tơ điện. Lệnh hoạt động khóa/mở khóa cột lái tùy thuộc theo tín hiệu này.
4. ESCL Unlock Switch: Sau khi mô tơ ESCL hoạt động, công tắc vị trí sẽ bị thay đổi trạng thái,
5. Serial Communication Line: Nó là đường truyền dẫn phân cung cấp trạng thái ESCL được xác định bởi 2 cảm biến Hall và lệnh khóa/mở khóa giữa ESCL và SMK.

          Tóm tắt lại, Điều kiện nhả ESCL -> Hộp SMK kiểm tra tình trạng của ESCL thông qua Serial Communication -> Hộp SMK dẫn tín hiệu ESCL Enable tới ESCL -          > ESCL nhận nguồn và mát từ hộp SMK để khởi động mô tơ ESCL -> Mô tơ ESCL khởi động -> ESCL tính toán vị trí của nó bằng cảm biến Hall -> Nó gởi tình           trạng mở khóa tới hộp SMK thông qua công tắc khóa/mở khóa -> Khi nó chuyển sang trạng thái mở khóa, hộp SMK cho khởi động động cơ. Khi tất cả quá               trình này gặp lỗi hoạt động, động cơ không khởi động được.

1.4. Nút khởi động – SSB: Start Stop Botton

Chức năng:

    SSB hoạt động với chức năng như hộp giữ chìa khóa được áp dụng cho chế độ Khởi động Limp home. Thêm vào đó, tín hiệu 1 và 2 cho quá trình kích hoạt             12v từ hộp SMK. Khi ấn công tác, tín hiệu tiếp mát và sau đó hộp SMK ghi nhận đó là tình trạng công tắc ON.

    An toàn khi có lỗi:

    Khi 1 trong 2 tín hiệu này bị lỗi: Ấn nút khởi động 2 lần

    Trường hợp cả 2 tín hiệu này bị lỗi: không thể khởi động động cơ

    Vị trí khóa điện:Bảng dưới đây mô ta vị trí của khóa điên tùy thuộc vào vị trí cần đi số trong hệ thống SMK.

    Đầu tiên, yêu cầu cho việc khởi động động cơ như sau khi hệ thống trong điều kiện hoạt động bình thường.

  - Cần số tại vị trí N hoặc P (chính xác là N,P là vị trí của công tắc đi số nằm trên hộp số)

  -  Công tắc chân phanh ON (Bàn đạp phanh được ấn)

     Chú ý răng: Công tắc số nằm trên hộp số cần được sử dụng chỉ để xác định chế độ Nguồn khi SSB được ấn. Nhưng nếu vị trí P của công tắc này không nhận            được nguồn không tắc được về OFF

     Tín hiệu 1 & 2 của SSB ON

      Khóa điện không thể chuyển về vị trí OFF cho đến khi cần số đang ở P. Ngoài điều kiện trên, khi ấn SSB, vị trí khóa điện sẽ thay đổi lần lượt theo thứ tự: ACC         -> IG On -> ACC và cứ lặp đi lặp lạ

              Điều kiện đèn chỉ thị OFF tùy thuộc theo vị trí khóa điện

          Các bạn có thể xem thêm phần 1 tại đây :

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Làm thế nào tăng tuổi thọ cho xe hơi của bạn?

Với việc giá thành nhiên liệu tăng nhanh và chi phí cho việc sữa chữa ngày càng đắt đỏ. Để tiết kiệm những chi phí, và để kéo dài tuổi thọ của xe nhiều nhất có thể, thực hiện những việc cơ bản như bên dưới đây.

1. Đọc hướng dẫn sử dụng và lên kế hoạch bảo dưỡng theo tài liệu: Duy trì với việc bảo dưỡng định kỳ theo tài liệu có thể tránh việc tiết kiệm những chi phí đắt đỏ cho việc bảo trì hệ thống làm mát, hệ thống truyền lực, hệ thống treo và những hệ thống khác. Ngoài ra việc duy trì bảo dưỡng định kỳ đảm bảo chính sách bảo hành của nhà sản xuất.

2. “Sử dụng xe ít lại”: Đặc biệt, tránh sử dụng xe ở những quảng đường ngắn, việc sử dụng xe khi lạnh ảnh hưởng đến động cơ, tuổi thọ, và môi trường. Quãng đường ngắn có thể làm giảm tuổi thọ hệ thống khí xả. Về cơ bản, hơi nước xe ngưng tụ trên đường ống xả khi xe được vận hành khi động cơ lạnh, và nếu người sử dụng không sử dụng xe đủ lâu để làm bây hơi lượng nước ngưng tụ trên đường ống xả, lượng nước tụ lại bên trong và làm rỉ đường ống xả. Sử dụng xe ít nhất mỗi tuần một lần, bởi vì xe đậu một chỗ nhiều hơn một hay hai tuần có thể dẫn đến những vấn đề khác, ví dụ như là nước làm mát hay dầu bơi trơn gò ra bên ngoài. Liên hệ kỹ thuật viên sữa chữa kiểm tra nếu xe đã được “trùm mền” trong khoảng thời gian dài.

3. Kiểm tra “dung dịch” bên trong xe: Người sử dụng nên kiểm tra lượng nước làm mát, dầu bôi trơn, dầu hộp số, dầu trợ lực, và dầu phanh thường xuyên. Thậm chí xe không có hiện tượng rò gỉ, vẫn có thể xảy ra rò gỉ bên trong xe và dẫn đến tình trạng thiếu hụt. Ngoài ra, Người dùng nên kiểm tra màu của những “chất lỏng” này. Ví dụ, nước làm mát có màu nâu nên được xả và thay thế, điều này có nghĩa là hệ thống bị hoen rỉ hoặc có bụi bẩn bên trong. Dàu bôi trơn phải trong, nếu như có màu đen nghĩa là dầu đã được sử dụng một khoảng thời gian dài, dầu có màu trắng và màu sữa nghĩa là có nước bên trong hoặc bị rò gỉ từ bên hệ thống làm nước mát. Dầu bơi trơn hộp số phải màu đỏ sáng và không có mùi khét cháy.

4. Thay dầu thường xuyên:Việc thay dầu thường xuyên sẽ làm tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ động cơ. Xe nên được thay dầu trong khoảng từ 3 -6 tháng hoặc đã đi được 5000-8000km, tùy theo điều kiện nào tới trước. Thay luôn lọc dầu – khi thay dầu bôi trơn động cơ bởi vì sẽ không có ý nghĩa gì khi thay dầu mới trong khi lọc dầu đã bẩn và chi phí cho lọc dầu thấp.

5. Thay lọc gió: Việc thay lọc gió đơn giản, và có thể thực hiện tại nhà. Việc thay lọc gió mỗi 20000km một lần để đảm bảo lượng gió vào bên trong động cơ để tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

6. Vệ sinh hệ thống mỗi 2 năm 1 lần: Dầu trợ lực, dầu phanh, và nước làm mát cần được thay thế theo yêu cầu trên sách hướng dẫn cho người sử dụng. Những xe mới hơn thì khoảng thời gian thay thế có thể dài hơn. Thay dầu hộp số và lọc từ 40000-45000 mile.

7. Kiểm tra độ dày má phanh và đừng để má phanh bị quá mòn: Việc má phanh bị quá mòn sẽ gây ra hư hỏng cho đĩa phanh và cũng như xylanh phanh.

8. Đảo lốp: Thay đổi vị trí lốp rất quan trọng và làm giảm độ mòn không đều và nứt của lốp, theo đó có thể kéo dài tuổi thọ của lốp. Đảo lốp cần được thực hiện hai lần một năm hoặc mỗi 12000km. Đổi lốp chéo với nhau – trước trái với sau phải và v.v… Tuy nhiên, trình tự thay đổi này có thể thay đổi phụ thuộc vào hệ thống truyền lực và loại lốp. Trong tài liệu của xe sẽ có thông tin chi tiết việc trình tự đảo lốp.

9. Giữ cho lốp đúng áp suất.  Áp suất lớp không đúng sẽ làm giảm tuổi thọ lốp khoảng 15% và tăng chi phí nhiên liệu khoảng 10%.

10. Đặt góc bánh xe đúng: Trong trường xe bị rung động ở tốc độ cao, hoặc bị mòn không đều, và người lái cần đặt lại góc bánh xe. Việc này rất quan trọng vì kéo dài tuổi thọ của lốp xe và đảm bảo tính an toàn.

11. Làm nóng động cơ trước khi chạy: Khởi động xe và chạy từ từ cho đến khi xe đạt được nhiệt độ vận hành. Việc này sẽ làm giảm áp lực tác động lên động cơ khi dầu vẫn còn lạnh và khả năng bôi trơn thấp.

12. Rửa xe:  Sình lầy và bụi bẩn có thể dẫn đến chi phí sửa chữa body đắt đỏ. Không rửa xe thường xuyên, xe sẽ bắt đầu rỉ xét phía dưới body và những chi tiết gầm xe.

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Website:www.obdvietnam.vn

Tiếng anh chuyên ngành ô tô qua hình ảnh ( phần 13) hệ thống thắng ABS

Nhận được phản hồi tích cực từ các anh em làm kỹ thuật,OBD Việt Nam tiếp tục ra chương trình học tiếng anh qua hình ảnh phần 13 là “ Hệ thống ABS”. Trong phần này sẽ có những từ vựng mà bạn sẽ gặp trong quá trình nghiên cứu và sửa chữa,đào tạo hệ thống ABS. Các bạn hãy cùng xem nhé !

ABS braking: Phanh ABS(Anti-lock branking system)

Brake control module:Môđun điều khiển phanh.

Hydraulic control modulator:Bộ điều biến điều khiển thủy lực

Brake master cylinder:Xy lanh chính của phanh.

Electronic control unit:Bộ điều khiển điện tử (ECU).

Pump motor:Máy bơm.

Brake lines:Bố phanh.

Solenoid/valve block assembly:Cuộn dây/Cụm van .

1.Wheel speed sensor:Cảm biến tốc độ bánh xe.

2.Pad/lining wear:Bạc lót lớp đệm .

3.Control valve: Van điều khiển

4.Front Axle Brake cylinder :Xy lanh phanh ở cầu trước .

5.Rear Axle Brake cylinder: Xy lanh phanh ở cầu sau.

6. Electronic control unit:Bộ điều khiển điện tử(ECU).

7.Brake pedal sensor:Cảm biến bàn đạp phanh.

8.Compressed Air Reservoirs:Bình khí nén.

9.Supply Reservoirs Hose:Ống dẫn vào bình.

10. Electronic control line:Dòng điều khiển điện tử.

11.Couping Force Determination:Xác định lực khớp nối.

12.Steering wheel Angle sensor:Cảm biến góc lái bánh xe.

13.YAW Velocity /Lateral Acceleration Sensor:Cảm biến lực trược ngang khi xe quay vòng.

14. Actuation of engine braking system and retarder control:Bộ chấp hành của hệ thống phanh động cơ và điều khiển hãm.

Các phần trước :

Phần 1 : Động cơ

Phần 2 : Các module điều khiển

Phần 3 : Hệ thống làm mát và bôi trơn

Phần 4 : Nội thất bên trong xe

Phần 5 : Các hệ thống điện tử trên xe BMW

Phần 6 : Hệ thống treo và hệ thống lái

Phần 7 : Hệ thống đánh lửa và các cảm biến trên xe

Phần 8 : Hệ thống lạnh – Hệ thống phân phối khí – Hệ thống túi khí

Phần 9 : Hệ thống phanh – Hệ thống đèn chiếu sáng

Phần 10 : Hộp số tự động.

Phần 11 : Hộp số thường

Phần 12 : Vi sai – Cầu xe

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Biên soạn : 0911.140.141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Chúc các bạn thành công !

MỘT SỐ MẸO NHỎ KHI SỬ DỤNG MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG

Mẹo số 1: Không tìm thấy tên dòng xe trên máy chẩn đoán đa năng.

Ví dụ: Sử dụng phần mềm autocom R2 2014 để kiểm tra dòng xe Toyota vios

Câu hỏi đặt ra: Tại sao tôi không tìm thấy dòng xe Toyota vios trên phần mềm autocom.

Nguyên nhân: Máy đọc lỗi đa năng được viết chương trình dựa vào các xe của thị trường mỹ và thị trường châu âu. Thế nên khi ứng dụng máy chẩn đoán cho thị trường Việt Nam thì có thể các bạn sẽ không tìm thấy tên dòng xe đó trên phần mềm.

Hướng giải quyết:  Tìm tên gọi khác của xe đó ở các thị trường chung.

Tên xe ở thị trường nội địa: Toyota vios. Toyota LIMO

Các bạn lên google.com

Tìm với từ khóa là “Toyota vios wiki”.

Truy cập vào trang web “En.wikipedia.org" hoặc “vi.wikipedia.org”

Tại đây chúng ta có thể tìm thấy thông tin liên quan đến xe.

Also called – Tên gọi khác.

Sau khi tìm được tên gọi khác của xe vios thì chúng ta chọn xe theo tên gọi mới tìm được.

Mẹo số 2: Lựa chọn xe từ thông tin từ plate – Chứa thông tin xe.

Câu hỏi: Tôi có chiếc xe Mitsubishi grandis. Giờ chọn dòng xe như thế nào.

Hướng giải quyết: Tìm tấm plate ngoài khoang động cơ. Trên tấm plate này sẽ chứa đầy đủ thông tin cho bạn lựa chọn chiếc xe.

Model: NA4W

Engine: 4G69

Model year: xxxx (Tìm được tại số thứ 10 trên vin 17 số:

Transmission: xxxx

Sau khi tìm được thông tin cần thiết, Các bạn sử dụng các thông tin trên tấm plate để lựa chọn thông tin cho phù hợp với xe

Chúng tôi sẽ tiếp tục gửi đến các bạn các MẸO khác trong các bài viết tiếp theo.

Mọi chi tiết xin gửi về

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Lịch sử phát triển của chiếc ô tô

Đã bao giờ bạn biết được những chiếc xe mà chúng ta vẫn bắt gặp thường xuyên ở ngoài đường nó có lịch sử ra đời và phát triển như thế nào ? OBD sẽ giúp bạn hiểu nhanh về vấn đề này qua đồ họa Inforgraphic dưới đây. Hãy cùng xem nhé !

CÁC PHẦN KHÁC :

INFORGRAPHIC : NHỮNG MẸO NHỎ GIÚP TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU HƠN VÀO ĐẦU NĂM MỚI 2016. Xem tại đây

INFORGRAPHIC : NHỮNG SỰ THẬT THÚ VỊ VỀ CHIẾC XE CỦA BẠN.Xem tại đây

INFORGRAPHIC :  NHỮNG KHU VỰC CẦN LƯU Ý NHIỀU NHẤT KHI BẢO TRÌ XE.Xem tại đây

INFORGRAPHIC :  5 BƯỚC KIỂM TRA BÌNH AC QUY XE Ô TÔ.Xem tại đây

INFORGRAPHIC :  Ý NGHĨA CỦA ĐÈN BÁO TRÊN TAPLO XE Ô TÔ.Xem tại đây

Mọi chi tiết xin gửi về : 

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường ) – 0911 140 141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Thủ thuật root Autel Maxisys MS905 hoặc MS908

Với nhiều người dùng các thiết bị mobile chạy hệ điều hành Android trên thế giới thì thuật ngữ Root đã không còn quá xa lạ, vậy đối với thiết bị Autel Maxisys MS905 và Autel Maxisys MS908 cũng chạy hệ điều hành nguồn mở Android thì làm thế nào để Root thiết bị Autel Maxisys MS905 và Autel Maxisys MS908?

Sau đây chúng tôi sẽ có câu trả lời cho bạn.

Bên dưới là link đính kèm để các bạn download file apk. Sau khi tải về các bạn click Root và đợi 1 phút để hoàn tất.

Bạn có thể cài đặt thêm các ứng dụng cần thiết như Skype, Chrome và nhiều ứng dụng cần thiết khác nếu bạn muốn, trong file này chúng tôi chưa đưa vào Google Play, rất là dễ dàng để đưa các app vào và tiến hành cài đặt như các app android thông thường.

Đây là link file Root Autel MS905 / MS908:

https://mega.nz/#!kIBRSQhA!huFaVYmeJy3KxRKsCOpPbASGXsAeAbu36t9dgozEVx8

Vậy những trang web nào đáng tin cậy để các bạn có thể mua thiết bị Autel Maxisys MS905/MS908 chính hãng?

Như các bạn đã biết, tập đoàn Autel rất nghiêm ngặt trong vấn đề ủy quyền đại lý cho các dòng sản phẩm thiết bị chẩn đoán của họ, chỉ những đơn vị có uy tín và độ tin cậy cao mới được ủy quyền Dealer, trên thế giới có nhiều trang uy tín được Autel ủy quyền Dealer như là,http://pro.auteltech.com/ và tại Việt Nam http://obdvietnam.vn  là Dealer độc quyền để cung cấp cho người dùng những thiết bị chẩn đoán chính hãng từ tập đoàn Autel.

Với những đổi mới công nghệ và đưa đến người dùng những trải nghiệm tốt nhất. Autel sẽ cung cấp cao cấp khác trong thế hệ Autel Maxisys đó là: MaxiSys 908P and MaxiSys Elite. Người dùng sẽ bất ngờ và hài lòng tuyệt đối với 2 dòng thiết bị cao cấp này.

Công ty Cổ Phần OBD Việt Nam

🏠 61/40 đường 59,phường 14,quận Gò Vấp,tp. Hồ Chí Minh
☎ (08) 62.864.999
📞0913.92 75 79 
Website: obdvietnam.vn