Hiển thị các bài đăng có nhãn thiet bi doc loi xe oto. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn thiet bi doc loi xe oto. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 23 tháng 11, 2015

kiểm tra hệ thống áp suất nén trong từng xi lanh xe hyundai santafe 2012

Hôm nay, công ty OBD Việt Nam sẽ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén cho từng xi lanh xe Hyundai Santafe đời 2012, động cơ 2.2 TCI-R thông qua  việc sử dụng phần mềm chẩn đoán chuyên hãng  GDS Hyundai –KIA . Những dòng xe khách cũng thực hiện tương tự.
Đầu tiên, các bạn tiến hành khởi động Icon phần mềm GDS:
Một cửa sổ mới sẽ hiện lên: Nhấn 1 để chọn Hyundai, hoặc nhấn 2 để chọn KIA.
Ta nhấn 1=> rồi nhấn Enter
Ta bắt đầu chọn xe, chọn hệ thống muốn thực hiện ở 2 mục: Vehicle và System
Chọn Xe
Chọn Hệ thống động cơ: ENGINE => Engine Control
Tiếp theo ta vào mục chức năng Nâng cao tại mục: Vehicle S/W Management
Chọn tiếp: Engine Test Function
Thực chất, đây là chức năng so sánh tốc độ của từng máy khi không phun dầu, có phun dầu, và phun bù dầu để từ đó giúp cho chúng ta chẩn đoán tình trạng của động cơ và chi tiết liên quan
Ở đây, chúng tôi chỉ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén  (Compression test)  cho từng xi lanh cho ta biết được việc có hay không lỗi ở phần cơ khí:
Ở chế độ test này, ECU sẽ không mở vòi phun.
Điều kiện để kiểm tra đó là: Cần số để ở P hoặc N, bật chìa khóa ở vị trí ON, tắt hết các phụ tải điện.
Khi đã sẵn sàng, nhấn “OK” và xe bắt đầu khởi động trong vòng 3 giây, việc khởi động sẽ dừng lại khi xuất hiện một thông báo.
Nếu xe không khởi động trong vòng 3 giây kể từ khi nhấn OK, thì hãy nhấn nút “Timer”
Ngừng khởi động động cơ cho đến khi xuất hiện dòng chữ “STOP CRANKING

Xi lanh nào có tốc độ cao đồng nghĩa với việc xi lanh đó có áp suất nén thấp.
Chế độ test này cho ta biết được có hay không lỗi ở phần cơ khí.
Để chờ khoảng 15 giấy trước khi test lần tiếp theo

Hai mục còn lại “Idle speed Comparison” và “Injection Quantity Comparison” chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn ở những bài viết tiếp theo.
Cám ơn các bạn đã quan tâm theo dõi. Chân thành cám ơn!
 
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline:  0913 927 579   -   08.62.77.55.77

Chủ Nhật, 22 tháng 11, 2015

Hướng dẫn tháo lắp bàn đạp ga BMW E31

Điểm quan trọng ở đây là bàn đạp được giữ cố định bằng 3 kẹp trên bàn đạp, chỉ có 1 trong 3 kẹp đấy là dễ thấy. Điểm cố định trên xe là một thanh kim loại với 3 khe hở

Làm thế nào để thay

Đầu tiên, tìm vị trí của móc giữa của tấm kim loại.
Và sau đó sử dụng một cây vít mỏng để bẫy cái móc giữa xuống cho đến khi móc giữa được tách ra. Sau đấy dùng một cây vít khác to hơn để đẩy tấm thảm xuống dưới để lộ ra 2 cái móc còn lại giữa 2 cặp khe hở. ( Như hình bên dưới).
Sử dụng một cây vít nhỏ để tháo tấm nhựa giữa những cái khe ( bẻ gãy tấm nhựa). Sau đó sử dụng cây vít này để đẩy móc giữa qua khe trên thanh kim loại để tháo hoàn toàn móc giữ. Tiếp theo, nâng bàn đạp ra.
Tiếp theo, xoay bàn đạp ga cho đến khi trượt ra.
Gắn bàn đạp mới vào
Ấn đáy của bàn đạp xuống chắc chắn


Sau đó, nâng móc giữa lên cho đến khi gắn chặt vào phía sau của bàn đạp.

Cuối cùng là thành quả
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM
Hotline:  0913 927 579   -   08.62.77.55.77

Thứ Sáu, 20 tháng 11, 2015

Phương pháp tháo dây đai an toàn trên dòng xe BMW


Dây đai trên xe của bạn bị hỏng?
Bạn đang cần thay thế dây đai mới hoặc sửa chữa?
Hay đơn giản bạn cần thay thế dây đai để phù hợp với màu nội thất trên xe
Nhưng bạn không rõ về quy trình tháo dây sao cho dễ dàng
Hãy tham khảo bài viết sau đây về qui trình tháo dây đai trên dòng xe BMW
 
Qui trình tháo dây đai an toàn trên dòng xe BMW
 
Đầu tiên, di chuyển ghế về phía trước hết cỡ và nâng ghế lên cao nhất có thể.

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0084-1.jpg

Chú ý vào 2 bu lông được khoanh tròn trên hình. Dùng lục giác tháo 2 bulong này ra.

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0102-5.jpg

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0101-5.jpg

 



Tiếp theo, mở vít ở cốp phía trước ghế

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0100-1.jpg

 
Bây giờ nhẹ nhàng tháo núm điều chỉnh. Sau đó tháo 2 con ốc rất nhỏ ở phía sau núm.

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0097-2.jpg

Tiếp theo, sử dụng một cọng kẽm nhỏ, thọc vào nơi khoanh tròn đỏ trên hình để mở cái chốt được khoanh tròn màu vàng. Sau đó tháo ốp sau ra.

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0089-4.jpg

Bây giờ, tháo tựa đầu bằng cách gập nó về phía trước và sau đó vừa vặn vừa đẩy .
http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0091-3.jpg

 
Bây giờ bạn có thể tháo ốp trước ra bằng cách tháo 2 con lục giác nhỏ ra. Hình dưới đây thể hiện một con ở phía ngoài, còn một con ở phía trong chỉ mở được một khi bạn hạ ghế thấp xuống và cái tựa đầu đã được nâng lên để lộ ra cái tựa lưng ghế


http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0090-3.jpg

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0092-3.jpg

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0093-2.jpg

 
Bây giờ bạn có thể bật các ốp vít hai bên ghế

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0086-4.jpg

 
Sau đó dùng tua vít tháo các vít ra

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0088-4.jpg

Để tháo con ốc ở trong, bạn có thể cần phải tháo cần phanh tay mới có thể thao tác được dễ dàng.http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0094-3.jpg

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0095-1.jpg

 



Sử dụng cần lục giác, tháo cái neo vị trí của dây đai và tháo ốp vai trướchttp://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0104-3.jpg

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0105-2.jpg

sau đó kéo tựa lưng ghế lên và nhấc hai móc ở gần đầu ghế....

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0096-2.jpg Bây giờ bạn cần phải nâng mép ngoài của lưng lên, và sợi đai nịt đai thông qua nó.

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0106-2.jpg

và sau đó trượt ghế sau cùng thanh tựa đầu để tháo nó.

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0107-1.jpg

Bây giờ bạn cần phải hạ ghế xuống một lần nữa để có thể thấy 2 con bu lông 13mm được khoanh đỏ như hình dưới.

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0108-2.jpg
Cả hai bu lông này đều rất cạn, cờ lê bình thường dễ bị trượt, nên dùng

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0109-1.jpg

Bây giờ ở tại vị trí khoanh tròn. Bạn sẽ thấy một zip-tie giữ cáp điều khiển đai. Cần cắt nó đi.. để có thể tháo cáp ra khỏi mô tơ dẫn động...http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0111-2.jpg

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0112.jpg

tìm đến con lục giác như hình dưới và tháo nó.
http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0113-2.jpg

bây giờ bạn có thể trượt dây đai lên từ sườn ghế

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0115-2.jpg

Và tất cả đã hoàn tất

http://i283.photobucket.com/albums/kk287/big8bmw/IMG_0116-1.jpg

Thứ Năm, 22 tháng 10, 2015

Máy chẩn đoán chuyên hãng BMW ICOM A2 phiên bản 2015

Phiên bản ICOM A2 cập nhật 2015 cho phép người dùng làm việc trên các mẫu xe mới và cũ của BMW, hỗ trợ đến năm 2015. Hỗ trợ giao thức D-CAN và K-CAN. Hỗ trợ chẩn đoán và lập trình offline trên tất cả các hệ thống của dòng xe BMW và MINI với hiệu năng và chất lượng tốt nhất.

Các điểm nổi bật của phiên bản mới BMW ICOM 2015 :

- Vỏ ngoài bằng nhôm kết cấu chắc chắn.
- Bộ xử lý mạnh hơn.
- Tốc độ truyền dữ liệu nhanh hơn.
- Và nhiều tính năng khác.
`
Chức năng :

Đọc và xóa lỗi.
Đọc dữ liệu thực các hệ thống.
Kích hoạt kiểm tra các bộ phận
Tra cứu thông tin bảo dưỡng, hướng dẫn sửa chữa khắc phục hư hỏng.
Sơ đồ mạch điện hệ thống, vị trí từng bộ phận.
Mã hoá và lập trình cài đặt hộp điều khiển mới
Hướng dẫn sửa chữa, tháo lắp bằng hình ảnh

Dòng xe hỗ trợ :

Hỗ trợ BMW và MINI và Rolls-Royce

Ngôn ngữ : Tiếng anh và 18 ngôn ngữ khác
Bộ sản phẩm bao gồm :
1pc x ICOM A2
1pc x ICOM B
1pc x ICOM C
1pc x OBD2 cable
1pc x USB Cable
1pc x Cable Network 
HÌNH ẢNH SẢN PHẨM:
Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999
CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM